液壓提升設(shè)備控制兩缸的運(yùn)動方向.如要使工作臺1上升,則換向閥7置右位,泵10排出的液壓油經(jīng)過單向閥9、調(diào)速閥8和換向閥7向輔助缸4的有桿腔中供油,此時液控單向閥6被打開,使輔助缸4的無桿腔中的液壓油經(jīng)過液控單向閥6、5流進(jìn)主缸3的無桿腔中,而主缸3的有桿腔中的液壓油則經(jīng)過換向閥7、二位二通換向閥14和節(jié)流閥15流回油箱18中,從而使輔助缸4的活塞桿帶動著配重2下降,而主缸3的活塞桿帶動著工作臺1上升.這一過程相當(dāng)于將配重2的勢能傳給了工方法,將大噸位的構(gòu)件在地面拼裝后,整體提升到預(yù)定高度安裝就位.安裝過程既簡便快捷,又安全可靠.在我國這項技術(shù)從80年代末開始,先后成功地應(yīng)用氣控制系統(tǒng)的可靠性和耐久性試驗.另外,還要檢驗計算機(jī)控制系統(tǒng)各種不同控制算法和控制策略篇優(yōu)劣,為實際提升提供依據(jù),以獲得更好的提升效果.為此,設(shè)計了大型構(gòu)件液壓同步提升試驗臺,試驗臺共包括3部分:液壓同步提升試驗臺.液壓加載試驗臺及計算機(jī)控制系統(tǒng).本文僅敘述液壓同步提升試驗臺的功能及其調(diào)試試驗.在升降式工作臺攜帶著工件上升時,需要液壓缸向其提供驅(qū)動力,即液壓缸向工作臺輸出能量;而在工作臺攜帶著工件下降時,其勢能將釋放出來.
