升降機是建筑工程垂直運輸不可缺少的施工設(shè)備.近年來施工升降機的惡性事故時有發(fā)生,管理措施不不到位,缺乏科學(xué)性,是造成施工升降機事故隱患的根本原因.下面為您提出升降機的幾點安全隱患:
1、施工升降機的拆裝使用無專業(yè)拆裝資質(zhì)的人,或者雖有專業(yè)拆裝資質(zhì),但因人手緊缺,便臨時拼湊一些普通員工,在未經(jīng)培訓(xùn)的情況下就實施拆裝,造成拆裝時違章作業(yè),安裝質(zhì)量差,留下重大安全隱患.
2、有拆裝資質(zhì)但無拆裝方案,或雖有方案但簡單草率無針對性,缺乏必要的審批手續(xù),使整個拆裝過程處在無序管理的狀態(tài),安全行為失控.
3、未進(jìn)行必要的驗收和試驗程序,就草率的將剛安裝完的施工升降機投入使用,極易引發(fā)各類事故.
4、無技術(shù)交底,包括未對作業(yè)人員進(jìn)行安全教育和安全技術(shù)交底,施工中缺乏必要的監(jiān)護(hù)措施,違章作業(yè)隨處可見.
5、安裝質(zhì)量不高,檢驗不到位,尤其是導(dǎo)軌架的安裝精度差,垂直度嚴(yán)重超過允許偏差,或機件安裝間隙超標(biāo)等,這給施工升降機安全的運行留下極大隱患.
6、樓層門設(shè)置不符合要求.最常見的是層門凈高度偏低和制作材料選用不當(dāng)?shù)仍斐傻陌踩[患.
7、操作人員無證施工.司機因故離開駕駛室,未關(guān)閉電源,運料人員擅自駕駛,一旦遇到意外情況,不知所措.
8、超載使用（超載保護(hù)器）.這種情況最常發(fā)生,也最容易給施工升降機的安全運行帶來嚴(yán)重威脅.
9、對重裝配不及時,或不按設(shè)計要求裝配對重.這種情況可能會直到導(dǎo)軌架不再加節(jié)時才安裝對重,極不利于升降機的安全運行.
10、施工升降機使用過程中不按規(guī)定進(jìn)行定期試驗.按有關(guān)規(guī)定,升降機的限速器使用后,每三個月應(yīng)做一次墜落試驗.但在一些工地上只管使用,不做試驗,一旦限速器失靈將產(chǎn)生嚴(yán)重后果.
11、聯(lián)絡(luò)通訊裝置未安裝或沒有及時安裝.導(dǎo)軌架加節(jié)后樓層升高,聯(lián)絡(luò)通訊裝置不及時安裝到位,導(dǎo)致上下人員無法聯(lián)絡(luò),不僅影響施工進(jìn)度,而且也給安全帶來了隱患.
12、其他通病,包括不按規(guī)定單獨安裝接地保護(hù)和避雷裝置,地面出入口防護(hù)棚塔設(shè)不符合要求等.
只有及時排除隱患才能保證升降機的正常運轉(zhuǎn),盡可能的早發(fā)現(xiàn)隱患早解決問題,盡可能的降低因升降機隱患造成的安全事故.
